"От Москвы до Архангельска по Московско-ярославско-архангельской железной дороге. Описание всех мест, лежащих на пути дороги и в её окрестностях и имеющих историческое или промышленное значение"
П. КанчаловскийКнига в полукожаном переплёте, сделанном в конце XX века. Редкое иллюстрированное издание. Полный комплект. 2 части. Формат: 19.5x14 см. Ч.1: 189 стр., ч.2: 259 стр. С планами, схемами и другими рисунками, а также с летним и зимним расписанием движения поездов. В конце книги приложена раскладывающаяся в несколько раз карта Московско-Ярославской железной дороги.
Железнодорожный транспорт в России появился в середине XIX века: 30 октября (11 ноября) 1837 года состоялось открытие первой российской железной дороги общественного пользования, связавшей Санкт-Петербург с Царским Селом.
Уже к 1860 году общая протяженность железных дорог Российской империи составляла 1590 километров, работы по строительству сети велись на многих территориях. Среди них — и направление от Москвы к Ярославлю, которое в начале 1890-х годов было продолжено до Архангельска. Директор «Общества Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги» Савва Мамонтов считал, что необходимо связать Русский Север с его несметными природными богатствами с центром России.
Сложные климатические условия, зачастую плохо организованный быт, тяжелая физическая работа — все это вызывало недовольство строителей дороги, случались и попытки массового бегства. Но, несмотря на все трудности, за три с половиной года прокладка дороги была закончена. 17 ноября 1897 года в Архангельске состоялись торжества, посвященные этому знаменательному событию. К этому торжественному дню П. Канчаловским была подготовлена книга "От Москвы до Архангельска по Московско-ярославско-архангельской железной дороге" (1897). В этой книге приводилось описание всех мест, лежащих на пути дороги и в её окрестностях, имеющих историческое или промышленное значение.
Фотографии издания "От Москвы до Архангельска по Московско-ярославско-архангельской железной дороге. Описание всех мест, лежащих на пути дороги и в её окрестностях и имеющих историческое или промышленное значение". П. Канчаловский. Товарищество типографии А.И.Мамонтова, Москва, 1897 г.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта
Это чтобы сайт работал лучше. Оставаясь с нами, вы соглашаетесь на использование файлов куки. Подробнее.
