"Воздухоплавание. История авиации" Инженер-механик М.Л. Франк
СПб., издание «Воздухоплавание», 1911 г.
Книга отличной сохранности. В красивом современном цельнокожаном переплете ручной работы. Обрезы с рисунком. Издание богато иллюстрировано. 186 рисунков в тексте и с приложением портрета. Формат: 25x18 см. Сохранены рекламные проспекты в конце книги. Подарочный вариант!
«История воздухоплавания и его современное состояние» - исторический труд инженера-механика М.Л. Франка.
На титульном листе сообщается "Из поступающих по подписке на издание сумм 10% идет на создание российского воздушного флота и 5% - на научные изыскания по воздухоплаванию".
В предисловии автор сообщает о содержании книги: "Наряду с захватывающими дух опасными путешествиями, с трагикомическими историями, приходится сообщать сухие цифровые данные и технические детали. Мы старались по мере возможности из бесчисленного множества исторических фактов выдвигать на передний план лишь те, которые имели отношение к истории разрешения технической стороны проблемы".
Михаил Людвигович Франк (1878, Москва — 1942, Казань) — российский и советский математик, историк воздухоплавания, профессор (1927). Основные работы — в области номографии, геометрии, приближённых и численных методов, прикладной математики. Отец физика, лауреата Нобелевской премии Ильи Михайловича Франка и биофизика, академика АН СССР Глеба Михайловича Франка, младший брат философа Семёна Людвиговича Франка.
Издание включило в себя главы, посвященные доисторическому развитию авиации, где вымысел и правда, легенды и реалии шли рука об руку. Здесь, и легенда о Дедале и Икаре, и легенды о скифском маге Абарисе, который летал на золотой стреле и крылатые кони Валькирий и русский ковер-самолет и летающий Змей-Тугарин и т.д..
Великий творец Леонардо, наблюдавший за техникой полета птиц , и внесший значимый вклад в развитие механики и математики, спроектировал конструкцию летательного аппарата для человека. В издании представлены наброски его попыток. Именно он создал впервые в истории проект научно-обоснованного летательного аппарата с бьющимися крыльями (орнитоптера), изобрел парашют и первым предложил пользоваться воздушным винтом. По справедливости он заслужил имя отца авиации, не менее, чем как братья Монгольфье - отцов аэронавтики.
Автор издания постепенно описывает процесс становления авиации и появления аэростатов и первых летательных аппаратов, таких как, орнитоптер и, появившихся вслед за ними геликоптеров.
Следующий этап включает развитие и истории создания планеров и аэропланов, первые неудачи и успехи в попытке поднятия в воздух этих аппаратов.
Отдельным обширным разделом, автор дает четкое представление о современной авиации на тот момент (нач. ХХв.), о всех разновидностях аэропланов, о их создателях, конструкторах и летчиках во всем в мире, отдельно останавливается и описывает достижения в России, первые полеты, известных воздухоплавателях, первооткрывателей, редкие и малоизвестные аппараты, а также успехи и достижения, и будущее авиации.
Фотографии издания "Воздухоплавание. История авиации". Инженер-механик М.Л. Франк. СПб., издание «Воздухоплавание», 1911 г.
